Nissan Navara

Задний редуктор издавал страшные звуки и в определенный момент перестал работать.

Виной всему нерадивые механики, неизвестной нам конторы — сальник редуктора был заменен без соблюдения требования технического регламента, который гласит, что «замена сальника редуктора подразумевает замену распорной втулки первичного вала редуктора». Виновную втулку можно увидеть на последнем фото на фоне первичного вала.

В случае несоблюдения техрегламента, не будет возможности затянуть гайку первичного вала редуктора с необходимым моментом, как следствие, по прохождению небольшого времени (и пробега соответственно) гайка ослабевает и первичный вал начинает жить своей жизнью в корпусе редуктора, он же и оставил такие страшные следы на корпусе дифференциала (3е фото).

Редуктор удалось восстановить и спасти владельца автомобиля от значительных трат на приобретение нового (около 150 тысяч рублей).

Выбирайте автосервис внимательно!