Skoda Fabia и об обслуживании тормозных систем

Намедни нас посетил малыш от концерна VAG — Skoda Fabia.

Среди прочих проблем клиент вскользь упомянул о том, что, мол, тормоза «не очень», слабоваты они как-то.

Колодки менялись в срок, претензий никаких не было и всех всё устраивало.

Что ж, вопросов нет, вскрываем.

И видим пред собой картину достойную кисти Франсиско Гойи:

колодки, благо, на месте

но суппорт тормозного механизма, скобы, направляющие — просто уничтожены.

Ведь просто сменить колодки не залог эффективного торможения.

Зачастую недобросовестные механики меняют вам старые колодки на новые без малейших зазрений, хотя по регламенту обязательно нужно чистить и смазывать все тормозные механизмы специальными смазочными материалами.

Тогда, при своевременном обслуживании тормозной системы, Ваши колодки будут служить Вам долго, а эффективность торможения будет на высоте.

В итоге суппорта были полностью разобраны, закисшие направляющие выварены и вырезаны, заменены все ремкомплекты, всё очищено и смазано как и должно быть при грамотном ремонте.