Audi 2.0 TFSI 2010

Расход около 1 литра на тысячу км пробега. Путем проведения диагностики, а затем разборки/дефектовки двигателя, была выявлена причина — закоксованные поршневые кольца (нижние поршневые кольца отвечают за контроль масляной пленки на стенках цилиндров - в случае их неисправности масло начинает попадать в цилиндр).

При дальнейшем изучении проблемы выяснили, что производитель заменил конструкцию поршней, колец, а так же шатунов, и рекомендует заменять все в сборе, что и было сделано. Спустя пробег на обкатке, можно судить о том что расход масла пришел в норму. В данном случае на лицо конструктивная ошибка инженеров, не смотря на громкое имя, иногда даже именитые инженеры совершают промахи.